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        JKM-4.5×6(Ⅳ)塔式多繩摩擦式提升機

        JKM-4.5×6(Ⅳ)塔式多繩摩擦式提升機

          2014年1月,錦礦集團與捷克INCO公司歷經(jīng)5年技術(shù)合作,為河北鋼鐵集團礦業(yè)有限公司田興鐵礦特殊設計的三臺JKM-4.5×6(Ⅳ)塔式多繩摩擦式提升機,該提升機采用低速直連雙機拖動(dòng),電機功率為2×3500Kw,設備最大靜張力1330KN,提升速度可達13.9m/s,配套INCO進(jìn)口閘控系統,該項目達到了國際一流水平。

         

          1.本項目研發(fā)的具體內容: 

          1.1 JKM-4.5×6(Ⅳ)型多繩摩擦式提升機總圖如下:

         

         

          1.2 JKM-4.5×6(Ⅳ)型摩擦式提升機主要技術(shù)參數:

         

        序號

        研發(fā)項目?jì)热?/span>

        技術(shù)數據

        1

        設備名稱(chēng)

        塔式多繩摩擦式大型提升機

        2

        設備型號

        JKM-4.5×6(Ⅳ)

        3

        卷筒直徑

        4500mm

        4

        導向輪直徑

        4500mm

        5

        提升方式

        雙箕斗提升

        6

        最大提升高度

        663m

        7

        鋼絲繩直徑

        44mm

        8

        鋼絲繩根數

        6

        9

        鋼絲繩間距

        300mm

        10

        最大靜張力

        1300kN

        11

        最大靜張力差

        350kN

        12

        襯墊摩擦系數

        ≥0.25

        13

        提升速度

        13.9m/s

        14

        使用地點(diǎn)

        80m地表主井井塔樓

        15

        設備重量

        ~140t

        16

        電機類(lèi)型

        低速直聯(lián)交流同步電機

        17

        電機額定功率

        2*3500kW

        18

        電機額定轉速

        59r/min(允許雙方向運轉)

        19

        電機電壓

        3150V

        20

        傳動(dòng)方式

        交直交傳動(dòng)(含控制、信號系統)

         

          本項目為JKM-4.5×6(Ⅳ)型多繩摩擦式提升機成套裝備是由同步交流電機和主軸裝置組成。無(wú)減速器,由摩擦輪主軸與電機直聯(lián),低速交流同步電機拖動(dòng)(59r/min),功率為(2*3500kW),閘控系統為盤(pán)式閘制動(dòng)方式,中高壓恒減速液壓站控制(14MPa)。

         

          1.3多繩摩擦式提升機成套裝備項目由機械系統、液壓系統、電氣系統三部分組成。

          1.3.1此臺提升機的主軸各項技術(shù)指標,完全達到歐洲提升機標準的要求。

          1.3.2主軸與電機轉子內孔采用錐套過(guò)盈直聯(lián)結構

          1.3.3摩擦輪采用剖分式結構。(自有專(zhuān)利ZL專(zhuān)號)

          1.3.4主軸軸承采用進(jìn)口SKF雙列向心球面滾子軸承,主軸潤滑為全自動(dòng)控制的潤滑系統。

          1.3.5 液壓系統:主要由盤(pán)形制動(dòng)器、恒減速高壓液壓站、系統油路、系統傳感器組成。 

          1.3.6恒減速中高壓液壓站具有液壓閥工作狀態(tài)檢測、制動(dòng)減速度檢測、閘瓦磨損和彈簧疲勞等完善的安全檢測及保護功能,另外還具有加熱和冷卻恒溫控制功能。

          1.3.7 電氣系統:主要由大型礦井提升機智能電控系統和交直交拖動(dòng)系統組成。

         

         

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